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舊(jiu)水(shui)(shui)泥砼(tong)路面(mian)因(yin)大(da)面(mian)積(ji)破壞而喪失整體承載(zai)能(neng)力，并(bing)且通(tong)過局部的(de)挖除，壓漿等處理方式不能(neng)恢復其使用功能(neng)，或不能(neng)達到結構強度要(yao)求時(shi)，碎石化(hua)技術就(jiu)可以針對這一(yi)問題(ti)快捷有效的(de)進行路面(mian)改造。該方法(fa)是(shi)利(li)用特(te)殊的(de)施工(gong)機械(多(duo)錘頭破碎機)，將原(yuan)有的(de)舊(jiu)水(shui)(shui)泥砼(tong)路面(mian)打碎，經壓實后(hou)直(zhi)接(jie)作為(wei)基(ji)層或底層基(ji)層，再加鋪新的(de)面(mian)層（水(shui)(shui)泥面(mian)層或瀝青面(mian)層）。

打(da)裂(lie)壓(ya)穩的(de)(de)優點則是施工(gong)簡便、施工(gong)速度快、舊路(lu)強度損失相對較(jiao)小(xiao)。破碎粒徑不均勻(yun)，對周邊(bian)環境(jing)影響較(jiao)大，不適用(yong)(yong)于(yu)含水量較(jiao)大的(de)(de)基(ji)層土是打(da)裂(lie)壓(ya)穩改(gai)造方(fang)案所表現(xian)出來的(de)(de)主(zhu)要問(wen)題(ti)。共(gong)振碎石(shi)化(hua)改(gai)造方(fang)案具(ju)有著(zhu)消除(chu)反射裂(lie)縫(feng)，延長路(lu)面使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)的(de)(de)特(te)(te)性，多錘頭碎石(shi)化(hua)改(gai)造方(fang)案具(ju)有著(zhu)消除(chu)反射裂(lie)縫(feng)，延長路(lu)面使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)的(de)(de)特(te)(te)點；打(da)裂(lie)壓(ya)穩改(gai)造方(fang)案具(ju)有著(zhu)無法(fa)消除(chu)反射裂(lie)縫(feng)，路(lu)用(yong)(yong)功能一般的(de)(de)問(wen)題(ti)。

破(po)碎深度的(de)(de)(de)可控(kong)制性(xing)。共振破(po)碎機可以(yi)(yi)通過對(dui)(dui)振動(dong)頻率和振幅進(jin)行控(kong)制的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)，對(dui)(dui)破(po)碎深度進(jin)行有(you)效控(kong)制，在路(lu)基(ji)材(cai)料(liao)與混凝土材(cai)料(liao)之(zhi)間存(cun)在一定差異性(xing)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，這一技(ji)術可以(yi)(yi)對(dui)(dui)原有(you)路(lu)基(ji)的(de)(de)(de)平(ping)整度和密實(shi)度進(jin)行充分保障。經濟效益(yi)和社會(hui)效益(yi)相對(dui)(dui)良好(hao)。共振碎石化技(ji)術的(de)(de)(de)應用，可以(yi)(yi)在對(dui)(dui)路(lu)面在壽命進(jin)行延長的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)，對(dui)(dui)路(lu)面的(de)(de)(de)服務(wu)水平(ping)進(jin)行提升。單車道(dao)施(shi)工的(de)(de)(de)施(shi)工方(fang)式(shi)，可以(yi)(yi)減少對(dui)(dui)交(jiao)通的(de)(de)(de)影響(xiang)。